We News 24 Digital / रिपोर्टिंग सूत्र / दीपक कुमार
नई दिल्ली:- दिल्ली मेट्रो ने चौथे चरण में एक और उपलब्धि हासिल की है। गोल्डन लाइन पर छतरपुर और छतरपुर मंदिर स्टेशन के बीच सुरंग का काम पूरा हो गया है। डीएमआरसी को चौथे चरण के तुगलकाबाद-एयरोसिटी कॉरिडोर पर यह बड़ी सफलता मिली। इस सुरंग को बनाने में 97 मीटर लंबी टनल बोरिंग मशीन (टीबीएम) का इस्तेमाल किया गया। 865 मीटर लंबी टनल बोरिंग पूरी होने के बाद छतरपुर मंदिर स्टेशन पर टनल बोरिंग मशीन (टीबीएम) निकली। अप और डाउन मूवमेंट के लिए दो समानांतर गोलाकार सुरंगों का निर्माण किया जा रहा है, जो एयरोसिटी-तुगलकाबाद कॉरिडोर का हिस्सा है। इस रूट पर अन्य समानांतर सुरंगों पर भी काम चल रहा है, जो इस साल सितंबर तक पूरा हो जाएगा।
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तुगलकाबाद-एयरोसिटी कॉरिडोर पर बड़ी सफलता
दिल्ली मेट्रो ने बताया कि यह नई सुरंग करीब 15 मीटर की गहराई पर बनाई गई है सुरंग निर्माण कार्य में 66 केवी विद्युत एचटी लाइन को शिफ्ट करने जैसी कई चुनौतियाँ शामिल थीं। साथ ही, येलो लाइन पर मेट्रो ट्रेन संचालन को बाधित किए बिना मौजूदा येलो लाइन वायडक्ट के नीचे से टीबीएम को गुजारा गया।
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सुरंग का निर्माण कैसे हुआ
इस सुरंग का निर्माण ईपीबीएम (अर्थ प्रेशर बैलेंस सिस्टम) की तकनीक से किया गया है। सुरंग के छल्ले मुंडका में पूरी तरह से मशीनीकृत कास्टिंग यार्ड में बनाए गए थे। इन कंक्रीट सेक्शन को मजबूत बनाने के लिए स्टीम क्योरिंग सिस्टम का इस्तेमाल किया गया था। मौजूदा वायडक्ट के नीचे सुरंग का निर्माण करते समय सभी आवश्यक सुरक्षा सावधानियाँ बरती गईं और आसपास की संरचनाओं पर अत्यधिक संवेदनशील उपकरणों से ज़मीन की गतिविधियों पर नज़र रखी गई। इन उपायों से यह सुनिश्चित किया गया कि सुरक्षा से कोई समझौता न हो।
टीबीएम से हुआ सुरंग निर्माण
अभी तक स्वीकृत चौथे चरण के तहत 40.109 किलोमीटर भूमिगत लाइनों का निर्माण किया जाएगा। इस कॉरिडोर में 19.343 किलोमीटर भूमिगत सेक्शन होंगे। टीबीएम एक मशीन है जिसका उपयोग विभिन्न प्रकार की मिट्टी और चट्टान के माध्यम से गोलाकार क्रॉस-सेक्शन वाली सुरंगों की खुदाई करने के लिए किया जाता है। इस मशीन को कठोर चट्टान से लेकर मिट्टी/रेल तक किसी भी चीज़ को छेदने के लिए डिज़ाइन किया जा सकता है। टीबीएम ने दुनिया भर में सुरंग बनाने के काम के तरीके में क्रांति ला दी है क्योंकि सुरंगों को आसानी से और सतह पर बनी इमारतों और अन्य संरचनाओं को नुकसान पहुँचाए बिना खोदा जा सकता है।
टीबीएमएस कैसे काम करता है
टीबीएमएस विशेष रूप से शहरी क्षेत्रों में भूमिगत सुरंग बनाने के काम के लिए उपयोगी है। डीएमआरसी अपने सुरंग बनाने के काम के लिए चरण I से ही टीबीएमएस का इस्तेमाल कर रहा है। चरण III में, जब लगभग 50 किलोमीटर भूमिगत खंड बनाए गए थे, तब राष्ट्रीय राजधानी में खुदाई के काम के लिए लगभग 30 टीबीएमएस तैनात किए गए थे।
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